Kovakromaus on elektrolyyttinen pinnoitusmenetelmä, jossa kappaleen pinnalle kerrostetaan kovaa kromia sähkövirran avulla. Menetelmä tuo kappaleeseen poikkeuksellisen kovan, kulutusta kestävän, korroosionkestävän ja liukkaan pinnan.

Kovakromausta käytetään teollisuudessa laajasti osiin, jotka altistuvat voimakkaalle kulutukselle, hankaukselle tai korroosiolle. Tyypillisiä sovelluskohteita ovat hydraulisylinterien männänvarret, akselit, laakeripinnat, telat ja erilaiset liukupinnat. 

Kovakromausta käytetään myös kuluneiden osien kunnostamiseen, kun kappaleesta on kulunut pintakerros pois ja se halutaan palauttaa alkuperäisiin mittoihinsa.

Kovakromauksesta on teollisuudelle useita merkittäviä hyötyjä. Ensinnäkin pinnoite pidentää koneenosien käyttöikää huomattavasti, sillä kova pinta kestää kulutusta paremmin kuin käsittelemätön materiaali. Tämä vähentää varaosien tarvetta ja alentaa kunnossapitokustannuksia.

Toiseksi kovakromaus vähentää tuotantoseisokkeja. Kun osat kestävät pidempään, huoltotoimenpiteitä tarvitaan harvemmin. 

Kolmanneksi pinnoite parantaa koneenosien toimintavarmuutta, sillä kuluminen ja korroosio eivät heikennä niiden suorituskykyä yhtä nopeasti.

Neljänneksi kovakromaus mahdollistaa kuluneiden osien kunnostamisen, mikä on usein nopeampaa ja edullisempaa kuin uuden osan hankinta. Erikoismitoitetuissa ja vanhoissa komponenteissa kunnostus voi olla ainoa järkevä vaihtoehto. 

Viidenneksi liukas pinta helpottaa koneenosien puhdistamista ja vähentää kitkaa, mikä alentaa energiankulutusta ja parantaa tehokkuutta.

Kovakromaus eroaa muista pinnoitusmenetelmistä erityisesti kovuutensa, kulutuksenkestonsa ja liukkautensa ansiosta. Muihin pinnoitusmenetelmiin verrattuna kovakromaus tarjoaa kovemman pinnan ja paremman kulutuksenkeston, mikä tekee siitä erinomaisen valinnan raskaaseen teollisuuskäyttöön.

Kemiallinen nikkelöinti on vaihtoehtona kovakromaukselle, mutta se ei saavuta yhtä korkeaa kovuutta. Nikkelöinti soveltuu paremmin kevyempiin kulutusrasituksiin ja tilanteisiin, joissa tarvitaan tasainen pinnoite monimutkaisissa geometrioissa. Nikkelikromaus taas tarjoaa enemmän kiiltoa ja korroosionkestoa, mutta ei yhtä paljon kovuutta kuin kovakromaus.

Koristekromaus eli kiiltokromaus on esteettinen pinnoite, jota käytetään lähinnä ulkonäön parantamiseen. Se ei sovellu raskaaseen teollisuuskäyttöön. Kovakromaus puolestaan on tekninen pinnoite, joka on suunniteltu kestämään mekaanista rasitusta.

Kovakromauksen erityispiirteitä ovat myös sen mahdollisuus paksuihin pinnoitteisiin, jopa 500 mikrometriin asti, mikä mahdollistaa kuluneiden osien kunnostamisen. Muut menetelmät eivät yleensä sovellu yhtä paksuihin kerroksiin.

Kovakromipinnoite on erittäin kestävä. Sen kovuus on tyypillisesti 750–1050 HV, mikä on noin kolminkertainen tai nelinkertainen verrattuna käsittelemättömään teräkseen. Tämä tekee siitä yhden kovimmista saatavilla olevista pinnoitteista.

Kestävyys riippuu käyttöolosuhteista ja pinnoitteen paksuudesta. Raskaassa teollisuuskäytössä, jossa osa altistuu jatkuvalle hankaukselle ja iskurasitukselle, pinnoite voi kestää useita vuosia tai jopa vuosikymmeniä ennen kuin se vaatii uusimista. Kevyemmässä käytössä pinnoite voi kestää lähes loputtomasti.

Kovakromipinnoite suojaa pohjamateriaalia monilta kemikaaleilta ja kosteudelta. On kuitenkin huomioitava, että suolahappo, kuuma rikkihappo ja hapot, jotka sisältävät klorideja, voivat vahingoittaa pinnoitetta, joten näissä olosuhteissa kovakromaus ei ole paras valinta.

Oikein toteutettu ja huollettu kovakromipinnoite on yksi kestävimmistä ja luotettavimmista pinnoitusvaihtoehdoista teollisuudessa.

Kyllä, kulunut tai vaurioitunut osa voidaan useimmiten kunnostaa kovakromauksella, kunhan pohjarakenne on ehjä. Tyypillisiä kunnostettavia vaurioita ovat pintakulumat, naarmut, kolhut ja korroosio. Jos kappaleesta on kulunut pintakerros pois, kovakromaus palauttaa sen alkuperäisiin mittoihinsa.

Kunnostusprosessissa vanha pinnoite tai kulunut pinta poistetaan ensin. Pohja kunnostetaan hiomalla, ja mahdolliset syvemmät vauriot korjataan. Tämän jälkeen tehdään kovakromaus, jonka paksuus määräytyy sen mukaan, kuinka paljon kappaleesta on kulunut. Lopuksi pinta hiotaan ja kiillotetaan lopulliseen muotoonsa.

Kunnostus on kannattavaa erityisesti kalliissa ja erikoismittaisissa komponenteissa, joiden uudelleen hankinta olisi hidasta ja kallista. Hydraulisylinterien männänvarret, akselit, telat ja laakeripinnat ovat tyypillisiä kunnostuskohteita.

On kuitenkin tilanteita, joissa kunnostus ei ole mahdollista tai järkevää. Jos osa on vääntynyt, murtunut tai siinä on syviä halkeamia, uuden osan hankinta on parempi vaihtoehto. Myös jos pohjamateriaali on niin vakavasti vaurioitunut, että hiontakaan ei korjaa sitä, kunnostus ei onnistu.

Pystymme käsittelemään jopa 12 metriä pitkiä ja halkaisijaltaan metrin kokoisia kappaleita.

Pyöröhionnassa voimme käsitellä kappaleita, joiden maksimimitat ovat halkaisijalle 400 millimetriä ja pituudelle 11500 millimetriä, tai vaihtoehtoisesti halkaisijalle 1000 millimetriä ja pituudelle 6000 millimetriä. 

Tasohionnassa maksimimitat ovat leveydelle 1800 millimetriä ja pituudelle 4300 millimetriä, tai vaihtoehtoisesti leveydelle 3000 millimetriä ja pituudelle 5000 millimetriä.

Kovakromaukseen soveltuvat hyvin useat metallit. Teräs on yleisin kovakromattava materiaali, ja se soveltuu erinomaisesti pinnoitukseen. Valurauta toimii myös hyvin, vaikka se vaatii huolellisen esikäsittelyn. Nikkeli, kupari ja alumiini soveltuvat myös kovakromaukseen, mutta ne vaativat hieman erilaisia esikäsittelymenetelmiä kuin teräs.

Eri materiaalit vaativat erilaisia esikäsittelyjä, jotta pinnoite tarttuu kunnolla. Meillä on osaaminen käsitellä eri metalleja oikein, ja varmistamme, että esikäsittely tehdään aina materiaalin vaatimusten mukaisesti.

Ensinnäkin tarvitsemme tiedon siitä, mikä kappale on kyseessä. Onko se hydraulisylinterin männänvarsi, akseli, levy vai jokin muu komponentti? Kappaleen tyyppi auttaa meitä arvioimaan työn laajuuden.

Toiseksi tarvitsemme kappaleen mitat: pituus, halkaisija tai leveys ja paksuus. Mittatiedot ovat tärkeitä, jotta voimme varmistaa, että kappale mahtuu laitteistoomme. Kolmanneksi, jos kyseessä on kunnostustyö, kerro kappaleen kunto. Onko pinnassa kulumaa, naarmuja vai korroosioita? Kuinka syviä vauriot ovat?

Neljänneksi kerro, mikä on haluttu pinnoitteen paksuus tai mihin mittoihin kappale tulisi palauttaa. Viidenneksi, jos sinulla on erityisvaatimuksia, kuten mattapintaisuus tai tietty pintalaatu, kerro niistä. Kuudenneksi kerro materiaali, josta kappale on valmistettu.

Voit lähettää meille tarjouspyynnön puhelimitse, sähköpostitse tai verkkolomakkeella. Liitä mukaan mahdollisuuksien mukaan kuvia kappaleesta, ne helpottavat arviointia. 

Pyydä tästä tarjous!

Kovakromausprosessin kesto riippuu kappaleen koosta, pinnoitteen paksuudesta ja työn laajuudesta. Yksinkertaisessa pinnoituksessa, jossa kappale on pieni ja pinnoitteen paksuus normaali, prosessi voi kestää muutamasta päivästä viikkoon.

Monimutkaisemmissa töissä, joissa kappale vaatii kunnostusta ennen pinnoitusta, prosessi kestää pidempään. Vanhan pinnoitteen poisto, pohjan hionta ja kunnostus vievät aikaa, mutta nämä vaiheet ovat välttämättömiä laadukkaan lopputuloksen saavuttamiseksi.

Suurissa kappaleissa, kuten pitkissä akseleissa tai laajoissa levyissä, prosessi voi kestää pidempään, koska pinnoitus ja viimeistely vaativat enemmän työtä.

Ilmoitamme aina arvion toimitusajasta jo tarjousvaiheessa.

Tyypillinen toimitusaikamme on viikosta kahteen viikkoon kappaleen koosta ja työn vaativuudesta riippuen. Yksinkertaisissa pinnoitustöissä toimitusaika on lyhyempi, kun taas monimutkaisemmat kunnostustyöt voivat viedä pidempään.

Pyrimme aina mahdollisimman nopeisiin toimituksiin. Kiireellisissä tapauksissa pystymme nopeuttamaan prosessia ja priorisoimaan työtäsi. Esimerkiksi hydraulisylinterien kunnostukset voidaan toteuttaa jopa kahdessa työpäivässä.

Varmistaaksesi parhaan mahdollisen toimitusajan, suosittelemme ottamaan yhteyttä hyvissä ajoin ja kertomaan tarpeesi. Näin voimme suunnitella työn aikataulun optimaalisesti.

Laadunvalvonta on keskeinen osa toimintaamme. Jokainen kappale käy läpi huolellisen tarkastuksen useassa eri vaiheessa, mikä varmistaa laadukkaan ja luotettavan lopputuloksen.

Prosessi alkaa alkutarkastuksella, jossa arvioimme kappaleen kunnon ja määritämme pinnoitustarpeen. Esikäsittelyn jälkeen tarkastamme, että pinta on puhdas ja valmis pinnoitukseen. Kovakromausprosessin aikana valvomme jatkuvasti pinnoituksen etenemistä ja varmistamme, että kaikki parametrit, kuten virta, lämpötila ja aika, ovat oikeat.

Pinnoituksen jälkeen tehdään kiillotushionta ja viimeistely. Lopputarkastuksessa arvioimme pinnoitteen paksuuden, pinnan laadun, kovuuden ja visuaalisen ilmeen. Mittaamme pinnoitteen paksuuden useista kohdista varmistaaksemme tasaisuuden.

Käytämme tarkkuusmittausvälineitä, ja kaikki mittaustulokset dokumentoidaan. Jos havaitaan poikkeamia, ne korjataan välittömästi ennen kuin kappale toimitetaan asiakkaalle. 

Kyllä, tarjoamme sekä pyörö- että tasohiontapalveluita ennen ja jälkeen pinnoituksen. Hionta on olennainen osa pinnoitusprosessia, ja meillä on tähän tarvittavat laitteet ja osaaminen.

Ennen pinnoitusta tehtävä hionta on tärkeää, jotta pohja on tasainen ja puhdas. Vanha pinnoite tai kulunut pinta poistetaan hiomalla, ja mahdolliset vauriot korjataan. Tämä varmistaa, että uusi pinnoite tarttuu kunnolla ja lopputulos on laadukas.

Pinnoituksen jälkeen tehdään kiillotushionta, jolla saavutetaan tarkka mittatoleranssi ja haluttu pinnan laatu. Hiontapalvelumme varmistavat, että kappaleesi on täysin valmis käyttöön pinnoituksen jälkeen.

Kovakromaus on luvanvarainen prosessi, joka vaatii tiukat ympäristöluvat ja kuusiarvoisen kromin käyttöluvan. Me noudatamme kaikkia ympäristömääräyksiä ja käytämme luontoa mahdollisimman vähän kuormittavia prosesseja.

Turun Kovakromi Oy on Tukesin hyväksymä pintakäsittelylaitos, jolla on Euroopan komission myöntämä kromin käyttölupa REACH-asetuksen mukaisesti. Tämä takaa, että toimintamme on turvallista, valvottua ja ympäristönormien mukaista. Luvat uusitaan säännöllisesti, ja toimintaamme valvotaan jatkuvasti.

Käsittelemme kaikki jätteet ja kemikaalit asianmukaisesti, emmekä päästä haitallisia aineita ympäristöön. Prosessimme on suunniteltu minimoimaan ympäristökuormitus, ja kehitämme jatkuvasti toimintaamme entistä ympäristöystävällisemmäksi.

Kovakromaus on myös kestävä ratkaisu siinä mielessä, että se pidentää koneenosien käyttöikää ja vähentää uusien osien valmistuksen tarvetta. Kunnostaminen on ympäristöystävällisempi vaihtoehto kuin jatkuva uusien komponenttien valmistaminen.

Turun Kovakromi on palvellut teollisuutta jo vuodesta 1988. Pitkä kokemuksemme ja ammattitaitomme takaavat laadukkaan lopputuloksen jokaisessa projektissa. Erikoisosaamisemme levyjen mattapintaisesta kromauksesta erottaa meidät muista alan toimijoista. 

Meillä on myös kapasiteetti käsitellä monimutkaisia ja suuria, jopa 12 metriä pitkiä ja halkaisijaltaan metrin kokoisia kappaleita. Nopeat toimitusajamme auttavat asiakkaitamme minimoimaan tuotantoseisokit. Esimerkiksi hydraulisylinterien kunnostukset voidaan toteuttaa jopa kahdessa työpäivässä.

Olemme Tukesin hyväksymä pintakäsittelylaitos, jolla on Euroopan komission myöntämä kromin käyttölupa. Noudatamme kaikkia laadullisia ja ympäristöllisiä vaatimuksia. Palvelemme koko Suomea Porista käsin. 

Lue meistä lisää!

Kovakromauksen hinta riippuu useista tekijöistä, eikä yhtä kiinteää hintaa voida antaa. Hintaan vaikuttavat kappaleen koko, pinnoitteen paksuus, työn vaativuus ja aikataulutavoitteet.

Pienet kappaleet, joissa pinnoitteen paksuus on normaali ja työ on yksinkertainen, maksavat vähemmän kuin suuret ja vaativat työt. Jos kappale vaatii kunnostusta ennen pinnoitusta, kuten vanhan pinnoitteen poistoa ja pohjan hiontaa, työ maksaa enemmän kuin pelkkä pinnoitus.

Kiireelliset työt, joissa toimitusaikaa on nopeutettava, voivat myös vaikuttaa hintaan. Tarjoamme kuitenkin aina kilpailukykyiset hinnat ja pyrimme löytämään asiakkaallemme kustannustehokkaimman ratkaisun.

Paras tapa saada tarkka hinta-arvio on lähettää meille tarjouspyyntö.